產業經濟動態【2019】第10期(總第21期)

一、產業宏觀環境動態

1.11月中國綜合PMI產出指數運行情況

據國家統計局最新發布,11月份,綜合PMI產出指數為53.7%,較上月回升1.7個百分點,為下半年來高點,顯示企業擴張步伐總體加快。構成綜合PMI產出指數的制造業生產指數和非制造業商務活動指數分別為52.6%和54.4%,環比均明顯上升。

2.10月份商品住宅銷售價格變動情況

據國家統計局數據,10月份,一線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格同比分別上漲4.7%和0.5%,漲幅比上月分別擴大0.1和0.4個百分點。二線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格同比分別上漲8.7%和4.4%,漲幅比上月分別回落0.6和0.3個百分點。三線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格同比分別上漲7.7%和4.6%,漲幅比上月分別回落0.7和0.4個百分點

3.1—10月份工業利潤同比下降2.9%

2019年1—10月份,全國規模以上工業企業利潤總額同比下降2.9%,1—10月份工業企業效益情況呈現以下特點:

一是高技術制造業、戰略性新興產業和裝備制造業利潤增長加快。高技術制造業、戰略性新興產業和裝備制造業利潤同比分別增長7.5%、5.3%和2.0%。二是私營企業和小型企業利潤保持穩定增長。私營企業和小型企業利潤同比分別增長5.3%和8.8%。三是外商及港澳臺商投資企業利潤降幅繼續收窄。外商及港澳臺商投資企業利潤同比下降4.0%,已連續4個月呈降幅收窄態勢。四是資產負債率下降。10月末,國有控股企業資產負債率為58.3%,降低0.7個百分點。五是產成品存貨周轉有所加快。10月末,規模以上工業企業產成品存貨周轉天數為17.3天,同比減少0.2天。

二、政策環境動態

4.國務院研究制定國企改革三年行動方案

根據中國政府網發布信息,國務院于11月12日召開國務院國有企業改革領導小組第三次會議。其中會議重點提到以下內容:一是在優化政府職責、推進布局優化和結構調整、完善分配制度、促進公平競爭、有效防范風險、鼓勵科技創新、積極參與國際競爭、強化人力資本、妥善解決歷史遺留問題等方面,對國有企業改革提出了明確要求。二是提出未來三年是關鍵的歷史階段,要落實好國有企業改革頂層設計,抓緊研究制定國有企業改革三年行動方案,明確提出改革的目標、時間表、路線圖。三是在推進混合所有制改革、加強國資國有企業監管、增強研發創新能力、強化財務硬約束、削減和規范補貼、完善激勵機制、提高勞動生產率和資金回報率等重點領域和關鍵環節,提出明確的任務舉措,制定量化、可考核的具體指標。

5.中國人民銀行發布《中國金融穩定報告(2019)》

根據中國人民銀行網站信息,中國人民銀行11月發布了《中國金融穩定報告(2019)》,對2018年以來我國金融體系的穩健性狀況進行了全面評估。其中報告指出:一是金融系統始終堅持穩中求進的工作總基調,按照高質量發展要求,迎難而上、扎實工作,推動宏觀政策有效實施。二是受內外部多重因素影響,中國經濟中一些長期積累的深層次矛盾逐漸暴露,金融風險易發高發,經濟增長面臨的困難增多。三是我國金融風險由前幾年的快速積累逐漸轉向高位緩釋,已經暴露的金融風險正得到有序處置,金融市場平穩運行,金融監管制度進一步完善,守住了不發生系統性金融風險的底線。四是展望未來,全球經濟金融動蕩源和風險點仍在增多,國內經濟下行壓力有所加大,潛在風險隱患短時間內難以消除,但中國經濟的韌性仍然較強,居民儲蓄率高,微觀基礎充滿活力,重要金融機構運行穩健,宏觀政策工具充足,監管體制機制健全,防范化解風險經驗豐富。

6.民航局落實“證照分離”改革全覆蓋試點實施方案

民航局近日出臺了《落實“證照分離”改革全覆蓋試點實施方案》,并公布了相關改革許可事項具體落實辦法。主要對關于“非經營性通用航空活動登記核準”及“民航企業及機場聯合、重組和改制審批”在自由貿易試驗區開展“審批改為備案”改革的實施辦法

按《方案》要求,自2019年12月1日起,在上海、廣東、天津、福建、遼寧等自由貿易試驗區,對民航涉企經營許可事項實行清單管理,按照審批改為備案、優化審批服務等方式分類推進改革。對于采取“審批改為備案”改革措施的許可事項,企業開展相關經營活動,將備案材料報送具體審批部門即可,審批部門不再事先對備案材料進行核準或許可,通過加強事中事后監管,對未按規定備案或備案信息不實的企業,處理并采取措施予以糾正。

7.國家發改委發布《生態綜合補償試點方案》

11月20日,國家發展改革委印發通知,正式發布《生態綜合補償試點方案》,決定開展生態綜合補償試點,其中江西省試點縣名額有5個。具體試點任務提到:一是關于推進建立流域上下游生態補償制度,加強省內流域橫向生態保護補償試點工作;二是完善重點流域跨省斷面監測網絡和績效考核機制;三是鼓勵地方探索建立資金補償之外的其他多元化合作方式。 

三、產業基本面透視

(一)鐵路業務板塊

8.山東鐵投智慧城市發展有限公司正式揭牌

山東鐵投智慧城市發展有限公司于9月正式揭牌成立,該公司注冊資本金為5000萬,旗下有山東鐵路綜合開發有限公司(控股55%)、山東和信置業有限公司(持股35%)、濟南城拓置業有限公司(持股10%),經營范圍為城市規劃設計、房地產開發經營、房地產中介服務等。

公司將以打造“長清·高鐵智慧新城”為己任,以塑造片區綜合開發運營平臺為目標,以長清高鐵樞紐為核心,加速人流、物流、資金流、信息流多元融合,貫徹產城融合發展理念,實施“智慧科創產業+區域商務經濟+文創產業”的產業發展思路和“未來社區+人工智能+產學研基地+5G技術”的城市提升思路,不斷導入優勢、優質產業,將長清西部建設成為濟南新舊動能轉換新標桿、高端創新產業新引擎、TOD產城融合發展示范區。

9.浙江未來交通科創中心正式啟動

根據浙江日報消息,11月29日,浙江未來交通科創中心在杭州正式啟動,首批4個研究院、1個重點實驗室和4個領軍人才工作室現場簽約。根據建設方案,浙江未來交通科創中心突出移動互聯、大數據、云計算、區塊鏈、人工智能等新興技術,對交通科技創新的引導作用,采用“小核心、大網絡”的協同創新組織模式,設置七個專業研究平臺:智慧交通專業研究平臺、通用航空專業研究平臺、軌道交通專業研究平臺、人工智能專業研究平臺、公路科技專業研究平臺、水運科技專業研究平臺、未來交通戰略專業研究平臺。

浙江未來交通科創中心規劃3個未來目標:一是預計到2022年,浙江將在交通運輸核心領域獲得一批國內一流的自主創新成果;二是預計到2025年,科研基礎條件達到國內領先水平,成為交通科技創新強省;三是預計到2030年,交通運輸基礎科研條件達到國內頂尖、國際領先水平,形成新技術與交通行業深度融合發展的高地。

(二)航空業務板塊

10.推動粵港澳大灣區空域體制機制改革和低空空域協同管理改革

11月18日,深圳市交通運輸局公布《深圳建設交通強國城市范例行動方案(2019-2035年)》,《方案》預計到2035年,深圳到粵港澳大灣區核心城市核心區實現半小時直達;泛珠三角區域主要城市高鐵直達率達90%;深圳機場國際及地區旅客吞吐量占比達到1/4。航空方面也提出了相應措施:一是推進機場擴容升級探索世界級機場群核心機場品質提升新路徑;二是爭取與國際航空樞紐建設要求相適應的國際航線、航班時刻和國際航權配置;三是推動粵港澳大灣區空域體制機制改革和低空空域協同管理改革;四是推進建立包括多種類型通用航空服務在內的多層次航空服務體系,實現全市域范圍20分鐘空中覆蓋;五是優化包括跨境直升機服務等在內的深圳機場空地、空海、空鐵一體化綜合交通體系;六是充分利用產業優勢推動通用航空綜合產業示范區和臨空經濟區發展。

11.云南能投通航獲頒CCAR-141部合格證

云南能投通用航空有限公司于2018年12月24日在云南昆明市正式注冊成立注冊資本1000萬元,由云南省大型國有企業云南能投集團公司旗下重點培育的專業航空培訓機構。2019年11月獲頒CCAR-141部民用航空器駕駛員學校合格證。該公司主要選用的訓練機型包括鉆石系列單發DA40NG飛機、雙發DA42NG飛機、單發DA20飛機。現已完成首批15架飛機采購,其中單發鉆石DA-40NG飛機12架、雙發DA-42 N G飛機2架、特技DA-20飛機1架。公司目前已與沈陽航空航天大學、昆明理工大學簽署了戰略合作協議,為上述院校提供飛機實訓服務。目前首批學員已進入公司進行培訓。

12.成功通航獲山西省內首家CCAR-135部資質

據民航資源網消息:11月26日上午,成功通航在長治賓館舉行了CCAR-135部《航空運營人運行合格證》頒證儀式。成功通航于2010年11月12日獲得民航局籌建認可,注冊資本為1.5億元。2012年3月20日獲得經營許可證(民航通企字第144號),2013年1月16日獲得中國民航華北地區管理局頒發的運行合格證。并于2014年9月5日取得CCAR-145部維修許可資質;為山西地區第一家依據民航規章CCAR-91部運行的民營通用航空公司。目前主要承攬山西省及周邊省份的人工增雨和航拍航測業務,為其工農業發展做出了突出貢獻。

此次獲批是山西通航企業首家擁有CCAR-135部運行資質,標志著成功通航將具備進入航空短途客運市場的“硬實力”。開拓大眾消費市場,資質審核通過是對成功通航綜合實力的肯定和對運行團隊的極大鼓舞。

13.德宏南亞通航100%股權即將拍賣,評估價7.98億

民航資源網消息:11月底,北京市第一中級人民法院發布關于德宏南亞通用航空有限公司100%股權(第一次拍賣)的公告。拍賣標的:德宏南亞通用航空有限公司100%股權。起拍價:5.59億元,評估價:7.98億元,保證金:0.56億元,增價幅度:0.025億元。

德宏南亞通用航空有限公司注冊資本3億元,以芒市機場為主運營基地。經營范圍主要為海上石油服務、醫療救護、航空探礦、空中游覽、公務飛行、航空器代管業務、出租飛行等。公司于2014年5月18日開航,現有飛機3架,包括美國波音BBJ公務機1架、美國西科斯基S-92直升機1架、西科斯基S-76D直升機1架。德宏南亞通用航空有限公司資產包括瑞麗景成直升機場、德宏芒市機場辦公綜合樓、波音BBJ、西科斯基S-76D直升機、西科斯基S-92A直升機等。

14.鄂托克前旗通用機場運營情況

鄂托克前旗通用機場于2018年4月開工建設,2019年7月18日正式通航。通用機場的建成通航,實現了鄂前旗航空運輸“零”的突破,構筑起了鄂前旗由公路、鐵路、航空等多種運輸方式組成的現代化立體綜合交通運輸體系,開啟了鄂前旗交通運輸發展的新篇章。 

目前通用機場已開通鄂托克前旗至鄂爾多斯航班,通用機場自運營以來,7月份完成安全運輸起降23架次,旅客吞吐量174人次;8月份完成安全運輸起降53架次,旅客吞吐量377人次;9月份完成運輸起降54架次,旅客吞吐量414人次;10月份截至10月15日完成安全運輸起降25架次,旅客吞吐量197人次;共計完成安全運輸起降155架次旅客吞吐量1162人次,無一安全事故,運營良好。 從運營數據來看,7月-10月份,單架次旅客數量在攀升,反映市場接受程度較高。

15.華彬亞盛廣西通航航空產業有限公司分別開通短途航線及短途運輸航線

據華彬亞盛航空消息,華彬亞盛于2019年10月成功開通河南鄭州上街區?山西運城往返短途航線。此次華彬亞盛使用的飛機是加拿大的雙水獺DHC-6-400型飛機

12月4日上午,由廣西通航航空產業有限公司主辦的廣西“金桂飛”通航短途運輸項目“梧州—桂林”航線首飛儀式在梧州西江機場舉行,標志著區內首條通航短途運輸航線正式開通“梧州-桂林”航線由賽斯納208飛機執飛,計劃班期為每周一、二、三、五、六、七,往返一班。目前單程票價僅260元,飛行時間僅需1.5小時

16.海航系航司重組再添一員,重慶國資控股西部航空

據中國民航報消息:12月2日,海航集團與重慶渝富集團在重慶簽署《關于西部航空戰略重組協議書》,對西部航空進行股權重組。本次重組完成后,重慶渝富集團或其指定企業合計持股比例不低于70%,成為西部航空第一大股東,生產經營由海航專業航空運營團隊負責。

西部航空成立于2007年,并于2013年成為西部地區首家為旅客提供差異化服務的航空公司,通過高效運行、降低單位成本,拓寬對消費者的可讓利空間,使更低的機票價格成為可能。2018年7月,西部航空正式成為中國首家運行CCAR-121-R5運行標準的航空公司。目前,擁有空客A320飛機31架、空客A319飛機4架,員工2600余人,總資產125億元。西部航空扎根重慶,陸續開通了海口、廣州、上海、深圳,新加坡、日本大阪等160余條國內、國際航線,通航城市達54個。

17.遠程航線虧損加劇,中國航司目光轉向亞洲

據民航資源網消息:中國航司開始實施戰略轉移,轉向中短程亞洲航線,而不是在名氣大但虧損的北美航線上增加運力。

過去十年里,中國國有三大航司運營的美國航線運力增長了四倍,但這一高速擴張是有代價的。中航協近期公布的數據顯示,中國航司國際航線虧損至少已有三年了,2018年虧損達到219億元人民幣(31.3億美元)。為此,在新的冬春航季,中國航司計劃在800多條現有航線基礎上新開105條國際航線,其中大部分集中在東亞、東南亞,也有部分歐洲航線。

   (三)協同業務板塊

18.11月江西省部分城市房價走勢

據房價網數據整理,截至11月30日江西省部分城市房價走勢:一是南昌房價均價為12263元/㎡,環比下滑0.83%。二是萍鄉房價均價為5297元/㎡,環比上漲2.62%。三是景德鎮房價均價為6654元/㎡,環比上漲1.34%。

19.11月浙商銀行A股上市遭到棄購,新股在二級市場走勢不佳

浙商銀行上市首日,IPO價格為4.94元,集合競價微幅高開0.2%,股價微漲0.01元。隨后快速下挫,一度跌破發行價,最低報4.88元/股。此后又迅速反轉,浙商銀行股價破發后迅速拉升,大漲10.32%,觸發臨停。業績方面,2019年上半年浙商銀行實現營業收入225.46億元,同比增長21.24%;歸母凈利潤75.28億元,同比增長16.07%。

進入11月以來,新股在二級市場走勢不佳。主板上市的渝農商行成為今年以來首只破發的銀行股,科創板上市的久日新材、昊海生科也雙雙破發。

20.2019年債券違約創新高

據萬德咨詢消息,今年以來違約債券數量和總金額均創下近5年新高,比2017年全年違約債券規模的多4倍以上。

數據顯示,截至12月1日,今年以來已有156只債券出現違約,涉及違約金額合計1213.51億元。上述156只債券中,有50只發行主體為上市公司。從行業分布看,制造業、批發和零售貿易業兩個行業違約債券占比超過一半,農林牧漁業、交通運輸和倉儲業、采掘業涉及違約債券規模居前。違約原因基本都和資金流動性短缺有關,多數公司及其債券信用等級遭遇雙重下調。

電話:0791-86310837 傳真:0791-86304536
郵編:330000 地址:江西省南昌市湖濱東路1369號

加入我們 /  聯系方式 /  法律聲明 /  隱私保護 /  網站地圖